撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大说念

联想 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图欲望家全球首发的盛况吗？

其时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图欲望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV独创了新品类，不管居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，开动应许。

如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图欲望家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，全球轻柔的话题天然是岚图欲望家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏导会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售干事有限公司副总司理曾清林通盘，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车收场链接两个月销量破万、全新岚图欲望家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采纳岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图欲望家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，回归起来主要有两个原因。

起始，岚图汽车算作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的界限反应马上。

我铭记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们照旧对欲望家进行了两次要害更新，每次都是针对用户的最大痛点进行矫正。

比如，2023年上市时，咱们不停了用户最轻柔的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面栽种，这些都是咱们“听劝”的结尾。

其次，是工夫实力的强盛。

全新岚图欲望家领有率先一代的工夫水平。旧年，咱们建议了“欲望的移动城堡”主意，本年又升级为“欲望科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新恶果，这些工夫在面前MPV商场中唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，迎接诸位切体魄验。

10月份，全新岚图欲望家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保合手着周冠军，即使是在乾崑版还未端庄请托的情况下。订单量合手续舒服，这让咱们对保合手冠军地位充满信心。

此外，这款车型的告捷对咱们其他居品线也有细心要的参考价值：一方面，咱们不错将告捷的科技恶果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性格准确传达给奢华者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们防备倾听用户声息，马上迭代并矫正居品；另一方面，咱们经久将居品力视为第一位，确信只须优秀的居品才能赢得商场的认同。咱们的居品开发原则即是追求“率先一代”的工夫水平。

此外，邵总提到的智能化是面前商场的要害趋势，不错说在智能化界限，咱们不仅走在了行业的前方，以致不错称为独创者之一。

以上三点，恰是咱们告捷的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起始，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的结尾。

在智能驾驶方面，岚图照旧构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶界限的成就被泛泛以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶植驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图欲望家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步沉稳了咱们居品在智能化方面的率先地位。

天然乾崑版居品尚未端庄请托，但末端照旧开动接受试驾预约，预测本月底即可开动请托，迎接全球赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于分解咱们在45万元价位段的商场面位至关要害。

在总共居品线布局上，咱们谋略推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以知足不同奢华者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支合手。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和汗漫座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化圭臬，咱们实质上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的步调。

天然，咱们也必须继续优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有真切交流，两边团队之间的相助十分默契，共同接洽如何针对不同的用户群体制假寓品成就和知足特定需求。

至于纯电车型方面，欲望家同样推出了高成就的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货相等欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保合手彰着率先上风；在上海，欲望家纯电车型的推崇同样获得了奢华者的认同。

对于岚图老友，昨日赶巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图老友。该车型具备强盛的居品力，包括5C超等快充才智——充电3分钟即可行驶100公里，收受800伏碳化硅平台，收场全界限自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和汗漫座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和请托阶段，上月已请托2000辆左右，现仍在合手续请托中。

面对商场上无边20万元级别的竞争居品，信托老友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图畴昔的居品谋略，本年咱们告捷推出了全新欲望家和老友，来岁咱们将连续深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在工夫层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在统统居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和工夫实力照旧赢得了商场和用户的认同，积攒了邃密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，疏淡是在智能座舱和智能驾驶等前沿界限，确保咱们的工夫经久保合手行业率先地位。岚图的缱绻是成为高端商场中的领军品牌，咱们将合手续悉力于打造稳妥“率先一代”圭臬的居品。

对于欲望家和老友这两款居品的销售协同策略，起始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及缱绻奢华群体是保合手一致的。咱们的互异体面前缱绻用户的年级段和生活方式偏好上。

举例，老友主要面向愈加年青的新中坚力量，年级层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采纳。

而FREE则更得当年级在30至35岁之间，偏好稳健驾驶格调且醉心生活的奢华者。

至于追光，则可能蛊惑那些相对内敛的用户。

欲望家则更多地蛊惑年级可能更大、功绩告捷的东说念主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，干事于新中坚力量这个缱绻群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保合手品牌形象的一致性，提供优质的干事体验，坚合手与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了广大用户的喜爱和支合手。

然则，针对不同车型的销售策略也会有所调整。举例，欲望家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而老友则倾向于采纳更年青化的营销技能，专揽年青东说念主常用的酬酢平台进行实施和体验举止。面前，岚图已在宇宙界限内征战了超越350家销售和干事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的栽种，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极延长销售网络，预测来岁将连续扩大合作界限，增强用户干事质料和体验。

同期，咱们也将合手续栽种销售干事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，栽种干事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV界限推出重磅居品。今天未便知道过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出全球的期待，在成就和性能上都会有显耀栽种。

不错笃定的是，商场竞争将愈加热烈，淘汰赛照旧彰着开动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的期望，咱们距离用户的期望还有多远，咱们的跳跃速率是否实足快。岚图一直悉力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开发想路是“率先一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌正常需要一到两年以致更永劫刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵即是继续强盛我方，逼近客户，倾听客户意见，知足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内时常提到“532”布局。岚图面前已有老友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极缱绻这一细分商场的居品布局。咱们也属目到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系居品，咱们也在密切关注并积极筹谋。

岚图的上风在于咱们的工夫平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内粗略马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品谋略仍在进行中，许多工夫平台也在继续激动，咱们会在适应的时候向外界公布干系信息。

畴昔，咱们会每月加强工夫发布和新车型的信息裸露，迎接诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品谋略和商场营销方面的一系列动态。

耿耿于怀，必有回响

邵明峰：耿耿于怀，必有回响。算作一家用户型科技企业，咱们盲从了“听劝”的原则，即从用户的角度登程听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，总共团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚合手，那即是专揽中枢工夫知足用户需求。基于这些坚合手，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以欲望家为例，通过继续的居品迭代、与用户的疏导、品牌通晓的征战以及干事口碑的栽种，咱们照旧成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方拜谒，咱们的用户适意度高达84%以上，口碑极佳。咱们合手续知足用户需求，并继续迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的工夫储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行居品升级，确保居品经久知足用户需求并保合手率先。

我知说念，夺取商场相对容易，但爱戴商场则贬抑得多，两者都不是纵情的任务，但咱们会坚合手下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚合手的要害性，还有一个要津词是“率先一代”。

咱们并不单是浅薄地戒备，事实上，最好的戒备即是进军。若是咱们只想戒备，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保合手率先的最好才能即是时刻保合手“率先一代”。

岚图欲望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业率先。

正如卢总所说，咱们的欲望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中推崇出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保合手第一的位置，咱们最好的策略即是继续进军，合手续以“率先一代”的居品开发理念进行矫正、倾听用户意见并坚合手翻新。这份坚合手终将获获取报，对于那些经久想法者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的知名度常常会超越主品牌。不停这个问题的最好方式即是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车界限合手续推出新址品，就像欲望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要害矫正，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托全球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚坚毅的，咱们会强化这些方面的通晓，以工夫赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们畴昔总共营销的地点之一。

总之，在居品方面，咱们不会只知足于一个爆款，会在SUV和轿车界限合手续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚贞化品牌的脸色价值和品牌定位，这是咱们将合手续深耕的地点。

缱绻只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，算作岚图来说，不管是品牌地位如故销量缱绻，咱们每年都给我方加压，继续追求更高的缱绻。

在中国汽车崛起的大配景下，算作汽车行业的一员，咱们不仅要继续前进，还要收拢契机收场弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图老友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体缱绻，咱们会在年底前公布，但不错笃定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁商场时势的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力长期都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条目。但我不以为压力会无穷增大。岚图的告捷不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座跳跃。

算作央企，算作国度经济的维持之一，咱们有包袱撑合手起这个行业，因此压力经久存在。我信托商场仍然需要咱们连续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会幽静好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要继续快乐。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远超越了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们笃定会设定一个远高于行业平均水平的缱绻，天然，咱们也但愿能得到全球的支合手。

智能驾驶方面，从工夫角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图欲望家在智能驾驶界限的许多方面都处于行业率先地位。尽管同样收受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们照旧在工夫层面进行了详实的解读，接下来在传播方面，咱们会收受愈加阳春白雪的方式来评释这些工夫。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的工夫水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的工夫。岚图一直以来都是扎塌实实地作念工夫研发，咱们的工夫深度相等高。举例，咱们的羼杂能源工夫在发动机热效能方面率先全球，这一工夫上风相等彰着。然则，曩昔咱们在这些界限的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进工夫，包括前段时刻举行的座椅工夫发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他工夫亮点。这是咱们接下来营销职责的要点之一。

载入文籍

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图老友的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自高。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是着实的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面盘问政策谋略时提到弯说念超车的主意，许多东说念主对此合手怀疑立场。

然则，短短几年间，咱们收场了这一伟大缱绻，算作汽车行业的一员，我感到无比自高。

为什么中汽协和行业会采纳东风集团，采纳岚图来承担这一要害任务？算作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入文籍。

采纳岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图老友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它收受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和汗漫座舱等先进工夫，这些工夫不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相等自高。

昨天，国度部委和无边汽车品牌都出席了举止，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的性格，这是全球一心一力的结尾。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场推崇出色，在外洋商场上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销举止，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在继续栽种。

举个例子，曩昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也开动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得变嫌，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会采纳购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成就条目发生了变化。以前可能只需要一个基本成就的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的继续栽种。

对于价钱战，我以为要津在于居品自己的工夫附加值。若是居品阑珊竞争力，降价也无法有用栽种销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中幽静失去了上风。以前咱们可能在20万元左右不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱照旧降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们经久坚合手“耿耿于怀，必有回响”的理念，凭证用户的需求，继续专揽咱们的工夫和中枢竞争力来知足用户。在同样的价钱段内，咱们奋勉提供更高的用户期望值知足率，以更好地知足用户需求。

咱们也和会过工夫迭代和跳跃来裁减本钱、提高效能，使用户粗略在同样的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于为用户提供更高的性能、更丰富的成就和更优质的干事，这是岚图经久坚合手的地点。+