俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。

然则，本年的“金九”成色不及，人人大部分地区的汽车销量都有所下滑。

联系机构展望，9月份，人人轻型汽车销量同比着落4%。其中，中国汽车销量同比着落5%，政府提供的报废更新补贴仍待执续发力；受销售天数减少，好意思国汽车市集销量展望下滑13%；由于经济疲软和车价腾贵，欧洲汽车注册量也曾不尽如东谈意见。

不外，1至9月份，人人轻型汽车市集保执了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。

人人车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑

从具体的市集来看，9月，中国汽车产销别离完成279.6万辆和280.9万辆，同比别离着落1.9%和1.7%，环比别离增长12.2%和14.5%，仍然稳居人人第一。1-9月，中国汽车累计产销别离完成2147万辆和2157.1万辆，同比别离增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。

中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，方位置换更新策略延续成功，加之车企纷繁推出秋季新品，乘用车市集缓缓回暖，绝顶是结尾零卖市集执续走强，“金九”效应连续清楚。新动力汽车和汽车出口延续粗豪态势、孝顺显耀。

据盖世汽车筹算院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均文告披发汽车消耗券/消耗补贴，筹议汽车“以旧换新”策略，已毕更大的优惠力度，访佛县域充换电局面补短板试点责任开展，均有劲鼓动了新动力汽车消耗情愿。

好意思国轻型汽车市集处于疲软的现象，“底特律造车三巨头”的销量默契平平，其他汽车制造商的事迹也蛮横各半，筹算机构GlobalData展望9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。