昆玉们，没思到，8月份最畅销的中大型车，竟然既不是奥迪A6L，也不是飞奔E级，而是我们国度的小米SU7。要知说念，这车但是在本年3月才精致上市，如今技术才畴昔短短半年，其就赢得了月销超1.3万辆新车的好收获，由此可见，小米SU7是真确地找准了耗尽者的购车需求。

反不雅原先中大型轿车商场终年稳居前三名的奥迪A6L、飞奔E级、良马5系，除了奥迪A6L依靠末端大幅优惠还能赢得和小米SU7差未几的13036辆新车销量数据外。飞奔E级在8月也仅交出了一份8700辆新车的销量收获单，相较于自身6、7月份的销量数据，其实是有较大幅度下滑的。

那再回到小米SU7这款车型身上，为啥它粗略独特BBA品牌中大型轿车，成为新的“C级车销冠”呢？我个东说念主以为，原因应该主若是以下这些。

最初，小米SU7的外不雅造型很前锋，而况野心层面神似hd.china-ts.ORG保时捷，这就让它粗略很容易便受到年青男女的意思与招供。

而坐进小米SU7的车内以后你会发现，这车很xy.fensun.Cc多方面用起来齐很是顺遂，虽说座椅空隙性和举座用料相比一般，但“小爱同学”这套语音系统如实好用，这又为它增添了不少的筹码。

其次，小米SU7的能源性和操控性，在相通是20多万的价位区间里，果真亦然号称一流的水准。两款低配车型给到的齐是299马力的单电机后驱，但实质加快收获却粗略作念到6秒以内，赫然是不慢的，这便粗略投合不少年青东说念主对于驾驶的追求。

至于续航，低配700km、中配830km的CLTC续航里程几许亦然有些“虚标”身分在的，但即便如斯，它最少也还是有500-600km的续航里程，那这应答平时家用也十足弥漫了呀。更何况，它还有这样好意思瞻念的外不雅、可以的能源性与操控性以及好用的车机，那年青东说念见解了细则犯迂缓啊。

临了别忘了，小米SU7还有一个最大的杀手锏，那等于它的价钱只消21.59万元起步，而况它还不需要交纳购置税，又给年青东说念主省了一笔，这你受得了吗？再望望BBA旗下的56E，即使它们现时优惠大，但哪个又不是还需要至少35万的价钱智力够落地，是以说，为什么小米SU7能“抢占”中大型车销量榜冠军的这个位置，我以为还是跟它本人的高性价比干系。

固然了，严格道理道理上来说，小米SU7也可以归到中型车的畛域中去，毕竟它的车长只消4997mm，不到5米，轴距则是刚好达到了3米。而BBA品牌的56E却齐是动辄5米起步，因此要这样来比的话，小米SU7赫然也靠取巧占据了那gs.bjmtg.ORG么少许上风。

不外话又说总结，比亚迪的汉EV车长也只消4995mm，而况它的轴距还没到3米，只消2920mm，但它也被厂家给称作是中大型车，而况技术比小米SU7还长得多。是以，对于小米SU7是否能归纳到中大型车行列这个话题，我以为也没啥好争论的，因为小米SU7等于一台中大型车。

总之，通过小米SU7的热销我们能看到，我们的国产汽车品牌如实凭借新能源对国际汽车品牌收尾了“弯说念超车”，这是让东说念主所感到忻悦和简洁的。那明天新能源车商场里是否还会有更多像小米SU7这样的车型去创造新的销量收获呢？我以为细则是会有的，我们沿途翘首跂踵。（文/优视汽车 大卓）

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