本文转自：东谈主民日报国外版

中拉汽车产业合营不断加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一起新的亮丽喜悦线。跟着拉好意思国度奢华者对中国品牌的认同度不断提高，越来越多东谈主将中国车看成我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链合营也在抓续深化。广大中国车企到拉好意思国度投资设厂、已毕上风互补，中拉在新能源汽车限度的合营也不断走深，清晰出重大后劲和无辽远景。

　　“我的下一辆车已经中国产”

　　前不久，法新社在报谈中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车已经中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱已经交货速率，此次奢华体验齐让佩雷斯越过舒适，也让他决定下一次购车还要选拔“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯相通，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思商场，成为一种引东谈主怜惜的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的紧要盘算地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自大，本年上半年，中国整车出口总量前五的地离别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“豪迈学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的商场份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关连接洽院拉好意思接洽所奉行长处孙岩峰在接管本报记者采访时刻析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思商场主要呈现三个特征：一是销量突飞猛进；二是出口的拉好意思国度不断加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“越过值多礼贴的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶快的同期，中国新能源汽车在拉好意思商场取得等闲认同。”中国宏不雅经济接洽院对外经济接洽所接洽员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一起亮丽的“绿色”喜悦线：在智利齐门圣地亚哥，频频可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭来回；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车插足运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可抓续发展作出紧要孝顺……除了内行交通除外，中国新能源汽车企业还积极稳健拉好意思国度商场需要，找准商场定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同奢华群体提供各样化科罚决策。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车何故赢得越来越多拉好意思司机的爱好？

　　领荒芜百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半时期对一辆比亚迪唐进行性能测试的经过。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不消置疑。看了视频，巴西各人当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因真确测试数据驯顺了巴西顾主。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受宽待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯默示，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机调换。司机们普遍默示，中国品牌汽车的价钱或者不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，况兼内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备广大智能化技巧，扶持语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒驱散与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料提高、成就升级以及售后服务日趋完善等多方面要素让中国汽车日渐赢得拉好意思商场的喜爱与认同。

　　法新社引述一家汽车筹商公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、技巧和遐想方面的紧要跳跃，中国汽车在拉好意思商场的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯默示，在拉好意思，中国汽车频频比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够选择更清洁的发动机技巧。“咱们整个国度齐必须尽快选择电动化出行，中国情理思的合营伙伴，不仅具备坐蓐智力，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思商场走俏，技巧改变上风是一个关键要素，尤其是中国能源电板技巧、智能网联技巧等限度有好多改变性服从，让中国新能源汽车在拉好意思商场更受宽待。此外，中国汽车全产业链概括竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思商场。”李大伟说，恒久以来，中国与拉好意思国度在广大限度领有风雅的合营基础，中国企业对拉好意思商场的特色和需求较为熟习，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思奢华者提供恰当需求的居品和服务。

　　巴西电动汽车协会报告自大，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前方。长城汽车探讨正经东谈主先容，长城汽车在进入巴西商场之前，对当地商场进行了万古间的潜入调研，并为稳健当地商场作念了无数升级和改造职责，这么的竭力得到了当地奢华者的详情与认同。

　　中拉新能源汽车合营后劲大

　　连年来，中拉汽车产业合营不断加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思商场的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展技巧调换，助力当地培养东谈主才，创造服务契机和经济效益，鼓励当地绿色产业发展与技巧跳跃。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购打发，秘书将来10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车秘书，计议在墨西哥建立一个拉丁好意思洲重要，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车坐蓐链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、主义盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的合营缓缓潜入。这些合营齐恰当拉好意思国度加速鼓励能源转型、已毕可抓续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源合营已发展为中拉合营的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话接洽中心亚洲和拉丁好意思洲样貌主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础重要开采和石油开采样貌缓缓转向可再生能源开采和电动汽车工场开采，变得愈加绿色环保。

　　“将来，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的合营后劲重大，两边不错在生意、投资、改变等限度挖掘更多合营可能。此外，在生物资燃料等新能源的开采应用方面，中拉不错分解各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业合营的新样子、新趋势也折射出两边将来加强绿色合营的无辽远景。今后，除新能源汽车限度除外，中拉在光伏发电、碳拿获技巧、绿色基建、节能减排等限度齐不错接续探索更多互利共赢的合营机遇。