本期给大家带来的二手电车是特斯拉 model y,不仅是特斯拉的销量冠军,在市面上总计车型中, model y 的销量也一直是前几。国产各个品牌也皆推出了竞品车型,但愿能和 model 外抢一些市集。
从21年上市以来,model 外一直莫得进行大改革,新版也莫得具体的技巧和音问,但有一又友思要知谈当今二手贸豆外值不值得买。本期视频照旧从年款版块和二手价钱运行看起,然后给不了解的一又友们浅易先容一下车辆,再看一下二手的质保策略和车主投诉。其杀青在 model y 的二手价钱照旧有点贵,大无数版块皆要接近20万了,不外比及技巧出换新版会降得更多少许。
最初让咱们来看一下 model y 的年款版块和二手价钱,其实很浅易,分红了三个版块,后驱的60度03铁锂版块,四驱长续航版块,还有顶配的 performance 性能版。总计年款版块皆是围绕这三个版底本进行变化。
另外因为特斯拉屡次的降价加价,底下提到的官方价钱皆是按照那时最高的价钱来标出,其他方面有不合的场所宽贷大家指正。21年头 model y 肃穆上市,21款发布了长续航版块和 performance 性能版,主要区别等于马力加快,还有性能版用的是 AMD 的芯片,可是性能版托付技巧要到21年的11月以后了。咱们不绝来看长续航版块,在过了几个月之后,长续航推出了3D7版块,这个3D7代表着后电机从入口电机造成了国产电机,马力会稍稍大少许,加快快了0.1秒。
到了7月份发布了刚初学的版块60度零酸铁锂版块,然后到了10月份又上市改款了长续航版块,这个版块主如果普及了一度多的电板容量。以上等于21款的总计版块了,咫尺的二手价钱是这么。而一款最大的纰谬等于车机芯片到了22款会升级 AMD 芯片到了22款,最初是21年11月和12月发布的后续版和长续版,此次升级主如果升级 AMD 的芯片夹胶玻璃,另外后驱版也换成了国产的电机,百公里加快从5.6秒造成了6.9秒。然后到了22年的8月 进行了改款,发布了3个版块,主如果升级主动安全建立,气囊、无线充电、车机等等。
以上等于22款的总计版块了,咫尺的二手价钱是这么,其杀青在的二手价钱照旧有点贵的。5、 到了23款和本年的24款,基本上等于例行升级,一次性发布三个版块,变化不大,像是23款将木纹饰板造成了织物饰板,还加了氛围灯。咫尺23款和24款的二手价钱是这么。让咱们总体来看一下总计版块和二手价钱。我以为价钱照旧稍稍有点高,最主要的原因等于 model y 一直没出换新版,从21款到当今变化不大,莫得换代的嗅觉,最大的永诀等于 AMD 芯片,如果要买的话,提议买22款以后的车型。车辆先容其实大家应该皆浅易了解过 model y 总计快速的过一遍,然后先容一下二手质保方面。
外不雅方面, model y 长这个表情大无数东谈主看到的第一眼皆会以为丑,像个蛤蟆,但我照旧挺可爱的。侧后这个角度看也还可以,况且比拟于我方 iOS 六、小鹏 G6之类的野心也更精真金不怕火,不外外不雅透彻看个东谈主喜好。内饰亦然特斯拉经典的工位野心,像个办公桌相似,没什么豪华感。后排空间比 model 3要好少许,但也不算太广博。后备厢空间照旧可以的,挺大的。车机 MD 芯片很开放,特斯拉更新也很实时,可是原土化作念得一般,舆图、语音皆莫得国产车型好用。支架方面咫尺亦然只可在高速和快速路上用用,城区支架就没什么见地了。
动态方面, model y 和 model 3相似,亦然一辆极致显露的车型,转向相配精确,能源反应终点快,操控很好,底盘亦然终点硬的那种,舒限制比较一般,路面泛动皆能传到车厢内部,隔音亦然一般般。电耗方面照旧可以的,概述电耗15独揽。二手质保方面,特斯拉的权力是跟车的,也等于总计二手车皆享有新车剩余的质保权力,整车质保4年或8万公里。
三电质保方面,后续版是8年或16万公里,长续航版和性能版是8年或19.2万公里。车主投诉方面,model 外每个年款皆会有一些不同问题的投诉,投诉量也不少,可是融合销量来说,这个投诉比照旧相配低了,我查了查名次榜,这几年皆是前十,model y 是没什么大畛域通病和不能剿袭的问题的。
终末作念个回想,我以为二手莫豆外照旧可以的,只不外当今价钱有点贵,要到20独揽就不太值,15-18的话还可以,因为许多一又友思买第一台电车,买一台二手摩托外过渡也亏不了若干钱。model 外的保有量很大,二手也比较好找,况且车本人是没什么问题的,惬意性和豪华感要差少许,不如国产车,可是很显露很好开。照旧提议等出换新版之后再买二手,那技巧的二手价钱会更低少许。