文 | 电厂 赛事动态如何获取，作家 | 翟芳雪，裁剪 | 高宇雷

一台车的空间该如何使用？极氪给了谜底，也招来了吐槽。

10月 16 日，极氪智能科技副总裁林金秘书示，极氪 MIX 将于 10 月 23 日 19 时发布上市。极氪 MIX 主打空间的多变性。官方数据是座舱空间行使率跨越 80%，座舱宽度提高 10% 以上，前排座椅可向后旋转，中央扶手箱可前后移动。

为了宣传这些特质，极氪启动了“高管营销”让极氪智能科技副总裁杨大成在酬酢平台进行预热。杨大成在酬酢媒体发布视频，内容是坐在极氪MIX内吃暖锅。为了突显极氪MIX的后排大空间和可转向座椅，视频中，杨大成等东说念主将中间的可拓展桌板上摆放了暖锅、毛肚和蘸料小碟，三个东说念主在车内濒临面而坐。

配文是：“居品这种东西如故要听用户最确切的声息，居品界说阶段与用户共创极氪MIX如故很到位的。”

在车里吃暖锅，到底是哪个用户有这么的需求？网友的月旦源远流长暗示：“临了一车暖锅味，顶棚座椅皆是油点子。我合计对大多量东说念主来说装假用。”

10月13日，杨大成在个东说念主酬酢媒体上回报了上述事件，称“车上吃暖锅”的初志是想多展示下极氪新车的各类场景，没意想会激勉网友的接洽。而针对吃暖锅可能形成的车内异味问题，杨大成称车辆已配备高效新风系统。

尽管存在争议，这场风云确乎达到了为极氪MIX上市造势的贪图。除此之外也引起了一些感性接洽，比喻为什么车企的“反东说念主类”遐想越来越多？

“糟塌者并不知说念我方需要什么，直到咱们拿出我方的居品，他们就发现，这是我要的东西”，也许是乔布斯的话让车企遐想师们如斯自信。

从新动力车企启动推出居品，给车加多加热座椅、雪柜彩电大沙发等配件，算是匹配上一些用户的使用场景需求；其后，车企启动“革命”，举例在后排空间和座椅设立上各有各的遐想，并展现出林林总总的使用场景：开会和午睡还说得往日，但吃暖锅、包饺子、垂钓、以至上茅厕……这些造谣出来的使用场景以及功能带着一股浓浓的“伪东说念主感”——离大多量东说念主的生存十分远处。

网友对此的评价是：伪需求，没场景硬搭建。

如何界说“伪需求”？

批判派别的马尔库塞建议过一个特别经典的想法叫“缺陷需求”，纰漏是说糟塌者正本莫得需求，是成本通过一些不雅念的植入，为糟塌者制造了需求，从而售卖商品。乔舒亚·卡茨进一步阐明，“缺陷需求”即是咱们被动需要最终不会给咱们个东说念主（或集体）带来利益的东西。

借用这些界说的部分交融，放在汽车上即是，车企遐想中糟塌者需要的功能大约场景，本色上糟塌者用不上，这即是给糟塌者制造了“伪需求”。

极氪吃暖锅和智己包饺子，皆是用户基本用不上的场景。由场景回想功能，极氪MIX想宣传的可动弹座椅，实用性其实也不是很强，算作轻度晕车东说念主士的日常体验是，倒着坐车会加重昏迷感，只想闭眼休息，更别提吃暖锅大约打麻将。

相似是定位家庭用车，乐说念首款新车L60上市就大定3万，况兼将“家庭”的品牌印象设立得很稳。乐说念CEO艾铁成在接受采访时说：“爆款一定不成太个性化，个性就意味着小众。作念主流车比较有挑战的事情是，一定要让绝大多量东说念主可爱你，很少的东说念主憎恨你…… 这就像吃饭一样，一定要把大菜、主食作念好，关联词饭后甜品（就没那么紧迫），咱们更关心的是平衡。”

比较极氪、智己等品牌，乐说念仍然是在性价比、舒服性、安全性和智能化这些基础需求高下功夫，莫得去追求小众功能，也莫得宣传小众的使用场景，但仍然有可以的销量发达。

要论知悉家庭用户的隐性需求，经典的例子是联想造出并带火了“奶爸车”这个想法。

2013年以来，跟着“二孩”、“三孩”战术的接踵出台，中国度庭用户的用车需求愈发突显，但那时国内厂商还莫得选藏起来，莫得很好地顾问到副驾驶和后排乘客的需求。

联想收拢这个契机，辩论到三世同堂，为了给后排乘客容留愈加浩荡舒服的空间，将联想ONE的座椅设立成不常见的6座。那时国内更常见的是7座SUV，后排特别拥堵，基本只用来放东西。另外，还扩大了后备箱的空间，车机文娱也辩论到家庭使用场景。

用户在联想汽车社区评价，此前购置的奥迪Q5空间很小，“全家的腿各式放不下”，而联想ONE终于能让全家东说念主搭车时皆舒心性坐下了。

遐想上贴合用户需要，在营销也下了苦工。联想ONE被宣传为一款特意为家庭用户打造的“奶爸车”，庄重创造“移动的家”，给用户“幸福的家”提供可能。在三年五载的想法植入下，联想ONE成为家庭用户买车会率先意想的车型之一。

上市一年后，2021年全年，联想汽车共请托90491辆联想ONE，较2020年的32624辆增长177.4%。一年中，以责任时辰计较，平均每80秒就有一辆联想ONE罢了请托。而后的联想“奶爸车”也获得了亮眼收货，联想L9一度卖成大家全尺寸SUV的销量冠军。

联想董事长李想认为，居品力果长远中枢在于，厂商通过提供突出用户判辨的一套惩处决策，让用户临了发现是一种全新的“被交融”。这其实和乔布斯的酷爱酷爱是雷同的。

但需要驻扎的是，知悉糟塌者的隐性需求不是制造伪需求，居品和功能遐想出来，用户是要用得上的。糟塌者也许不了了我方想要什么功能，但他们一定能明确什么功能是我方不想要的。

为了体现革命，越来越多的车企，尤其是新动力车企在功能遐想上形势百出，从而制造了好多“鸡肋”遐想，这些遐想不仅没给用户带来自制，反而加多了购车和用车成本。

电车爱用的讳饰式门把手备受朔方车主吐槽。比较往常机械门把手，讳饰式门把手的成本至少翻了一倍。这是因为讳饰式门把手需要配备电机、抑止机构等复杂部件，而且制造和安装历程更为复杂，后期维修用度也高。

有不少朔方的车主烦恼，他们的车领受的讳饰式门把手，被冰雪冻住后既弹不出来，又莫得抓持的场所，导致压根无法开车门。惟一的主张即是提一壶开水来浇，待解冻后才调翻开。

饱受争议的遐想还有全景天窗、加热座椅、半幅式标的盘、外电子后视镜、中控屏换挡、车顶按键换挡、全触屏抑止按钮……

车企在遐想上花的心想不少，却很贫窭到等价的正向反应。但其实对现时的糟塌者来说，在实用的刚需上得到夸口，比被塞满细枝小节的革命遐想紧迫得多。

汽车之家发布的《2024上半年汽车糟塌者偏好知悉》暴露，性价比、建树高、空间够用等实用要素是用户关心的热点话题。

汽车之家销量榜的全新车系前十车款中，有7款车型是新动力汽车。而证据汽车之家口碑频说念数据暴露，关于七款新动力车型，糟塌者打分最高的项目诀别是外不雅、智能化、性价比三个维度。对燃油车，糟塌者更关心续航、外不雅、性价比等维度。

2024上半年汽车之家“销量榜前十偏激口碑维度评分”的数据分析

性价比仍然是用户买车辩论的巩固中枢要素。汽车之家数据标明，2024上半年近1500万东说念主曾在汽车之家上关心或接洽“车主价钱”，并对比附进车型的性价比与实用性。

在汽车之家论坛上，“如何用车省钱”、“老司机教你纯粹用车用度”等等话题也备受用户追捧，“用车省钱”关联内容在2024年上半年获近100万东说念主次关心。

那些过度的功能遐想，不仅不会让用户合计物超所值，还会醉心我方的钱用在了没用的场所，反而不利于居品的销售。

正如全联汽车经销商商会的评价：“关于这届汽车糟塌者而言，外不雅抢眼、建树高档还是不再是买车的要紧要素赛事动态如何获取，‘可以买贵的，但不成买贵了’，如何‘用较少的支拨’购买我方中意的车型持久皆是热点风潮。”