11 月 6 日，以"科技调动天下"为主题的"小鹏 AI 科技日"在广州华南理工大学举办。重回母校广州华南理工大学的小鹏董事长、CEO 何小鹏通过全球直播的风光，共享小鹏 AI 体系，包括 AI 汽车、AI 机器东说念主、遨游汽车三大板块的立异时间及效果，并初度露馅小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系。

在发布会现场，何小鹏笑言我方是"臭高时间的"，但搞时间的频繁齐有联想，他也说："小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。"

与此同期，2025 年小鹏汽车将连接拓展国外阛阓，将范围扩大至 60 个国度和地区。而不管国外如祖国内，归根结底是要居品够好，是以时间调动居品，居品再来调动咱们的生涯。

从"面向中国"到"面向全球"

回首小鹏汽车全球化的第一步，始于欧洲。2020 年 12 月，首批小鹏 G3 在挪威慎重录用，让小鹏汽车成为首个向欧洲用户录用中国智能汽车的品牌。投入 2024 年以来，小鹏出海 2.0 政策加快，限度面前已投入 30 个国度和地区，并确立了 145 个国外销后事业点。而在欧洲阛阓，小鹏汽车备受用户青睐，位列本年 1-9 月中国纯电品牌的中高端车型出口销量名纪律一（售价 4 万欧元以上车型）。

在欧洲阛阓，小鹏汽车苛虐地细察到当地用户关于中国智能电动车的存眷，对先收支行时间的深爱不分国界。站在新十年的起始，小鹏汽车勤快于于成为面向全球的 AI 汽车公司。

但相较于中国，国外阛阓的补能体系尚未熟练。联总计据娇傲，截止 2023 年年底，国外全球充电桩数目仅有 280 万根，不及中国全球充电桩总额的三分之一。

因此，小鹏汽车基于多年以来在"三电"范围千里淀的时间上风，立异性推出"小鹏鲲鹏超等电动体系"。该体系基于全域 800V 高压碳化硅平台，搭载了 5C 超充 AI 电板、搀杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（启动杂音仅为 1dB），以及 AI 电板医师和 AI 能源功能。

其中，5C 超充 AI 电板可达成" 1 秒充电 1 公里"，仅需 12 分钟即可充满 80%。为减慢电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的"电板责罚芯片"，借助这一" AI 电板医师"，可将电板寿命有用进步 30%。此外，小鹏汽车还发布了全新一代搀杂碳化硅同轴电驱，电驱 CLTC 着力高达 93.5%，何况体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让"得房率"更高。

在 AI 的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可达成"一车双能"，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。

在谈及小鹏鲲鹏超等电动体系时，何小鹏这么说到："咱们在这上头想考了好多年，最初一定要作念到时间的不同，获得不同的客户价值。我以为纯电动汽车有几个地方作念得不太好，第一是有的国度莫得弥漫电能的情况下，他们的基础确立会比咱们想象得慢。第二点，像小鹏汽车这么省略把续航作念得很塌实的公司，知说念纯电作念到最高 800km 续航就够了。要想作念到 1000km+ 续航，如故要换一种能源的神气。今天咱们可能用油 + 电，过一段时候咱们可能用氢 + 电，达成 1700km 的续航，在更无边的区域基建不太好的区域这齐是很大的契机。"

另据何小鹏泄露，在改日的时候里，小鹏汽车会用"一车双能"的神气，逐步将电动造成"电动加上超等电动"，把两种能源神气组合带给客户。"咱们有期待也有信心在改日的 AI 汽车里，把 AI 和能耗责罚齐作念到行业跳动，把电能与化学能源作念到很好的组合，对将来小鹏汽车在中国、在全球的阛阓齐会有很大的提高。"

AI 上车，决战云表

在 AI 汽车软硬件方面，小鹏汽车发布了"云表－模子－芯片－硬件"的新全栈自研的小鹏图灵 AI 智驾体系。

具体而言，最初是在云表确立一个比传统车端大模子领有多达 80 倍参数目的模子，在云表上达成强化学习测验，再蒸馏到车端大模子上，以扶助驾驶 L2 的硬件支撑起 XNGP 接近 L3 的智驾体验。

然后是面向大模子诱骗的图灵 AI 芯片以及沧海底座。图灵 AI 芯片特殊于颖悟的"大脑"，与通用芯片比较，图灵 AI 芯片不仅在算力上一颗特殊于三颗英伟达 Orin X 的水平，更垂危的是更合乎 AI 汽车、遨游汽车以及 AI 机器东说念主等垂直范围利用需求。而沧海底座则是面向 L4 自动驾驶的神经汇集，可将整车总通信带宽进步 33 倍、录像头出图速率进步 12 倍，并达成 L4 级别的安全冗余。

"咱们的逻辑和面前天下上首先进的 AI 科技公司 OpenAI 其实是一样的，咱们把它叫作念英杰所见略同。改日竞争的中枢在云表，小鹏也说了现时车端算力是有限的，咱们惟有在云表先去议论更强的才气，然后在车端达成降维的经由，这是咱们以为省略不息保持跳动的逻辑和法度论。"何小鹏在采访中这么说到。

以车为主，创造时间复利

瞻望改日 10 年，AI 时间正真切调动改日。其中，以 Robotaxi、遨游汽车、AI 机器东说念主为代表的前沿 AI 利用，已投入从样机阶段走向批量化坐褥和利用落地的要害时间。

小鹏汽车全新研发的 Ultra 车型为行业呈现 Robotaxi 的新风光，将搭载多颗小鹏图灵 AI 芯片和小鹏沧海底座，具备高达 3000T 的车端算力，领有 L4 级智能驾驶才气。同期，小鹏汽车也积极布局线控转向时间，让改日的地点盘从"必选"变为"可选"。

而小鹏汇天的首款量产分风光遨游汽车，将在 2024 年 11 月中国航展全球公开首飞，并于 12 月慎重启动预售。另外，何小鹏还在发布会上共享了小鹏汇天的最新的时间弘扬和居品决议。其中，陆空一风光遨游汽车选拔了行业草创单杆驾御系统，极大镌汰了用户的学习门槛，让用户可体验" 5 分钟就能唐突上手，3 个小时成为妙手"。

此外，小鹏汇天还打算推出一风光遨游汽车"小鹏汇天高速长航程遨游器"，该遨游器联想了 6 座遨游座舱，选拔搀杂能源能源风光，最漫空中续航可达到 500 公里，达成 360km/h 的航速。

至于机器东说念主，小鹏相似也在布局。小鹏 AI 机器东说念主 Iron 以 1:1 类真东说念主的姿态展现，其领有超 60 个要害，可模拟东说念主类赠送、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏 AI 机器东说念主所选拔的多项时间与 AI 汽车同源。小鹏图灵 AI 芯片为其提供了一个颖悟的大脑，领有自主想考致使推理的才气；端到端大模子让其具备行走才气、手指可完成持、拿、放等小巧的任务；小鹏天玑 AIOS 则赋予了其更请示的对话才气。

面前，小鹏 AI 机器东说念主已投入工场职责。改日，小鹏 AI 机器东说念主还将投入销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入东说念主类的平时生涯并成为东说念主类的给力助手。

天然并未亮相发布会，但何小鹏的谈话中展现出了关于小鹏 AI 机器东说念主的满满信心："咱们机器东说念主出来，会是概括的万能的、高质料的且资本可控，这是咱们的方针。"

不错发现，小鹏汽车也曾厘清改日发展说念路：以 AI 汽车为骨干，拓展遨游汽车、AI 机器东说念主等业务，创造时间的复利效应，绽放更广的永远成漫空间。