文 | 定焦One（dingjiaoone），作家 | 郑浩钧，剪辑 | 魏佳
金九银十，车企迎来得益季。
11月1日，新能源车企们一如既往地公布了10月的委用量数据，多家车企刷眉月委用量历史记载。
比亚迪仍然络续领跑，委用量再创历史新高，达到50.05万辆，环比增长20%。理念念月委用量固然环比有所下落，但依旧保捏在5万之上，仍为新势力第一。跟着新车智界R7的上量，鸿蒙智行委用量也冲破了4万。埃安与零跑，销量环比均有较大增长，月委用量齐来到4万辆傍边。
数据来源 / 11月1日车企战报，只包括乘用车
跟着国度、所在的汽车置换（报废）补贴行将于年底到期，车企卖力促销之下，本年终末两个月的销量还有望进一步增长。这时，实时扩大产能的车企大约能吃下更多的蛋糕。
理念念督察住5万，问界捏续走高端
先来望望新势力前三名的发挥。
理念念汽车10月委用51443辆汽车，同比增长27.3%，环比下落4%。自理念念L6启动批量委用后，理念念汽车在6-10月，月委用量一经荟萃5个月督察在5万辆傍边。
理念念汽车董事长兼CEO李念念显现，理念念汽车凭借五款在售车型，荟萃七个月获取20万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。同期，理念念汽车已将全新一代智能驾驶时期架构端到端+VLM双系统，推送给AD Max平台车型的全量用户，并以平均每周两个版块的速率迭代。理念念汽车也将络续加大在东说念主工智能领域的研发干预。
跟着理念念L6委用量的增长，理念念汽车的单车均价有所下落。财报骄矜，2024年第三季度，理念念汽车单车均价为27万元，环比下落0.9万元。但理念念汽车毛利率仍督察在较高水平，据理念念汽车CFO李铁显现，智能化鼓励理念念AD Max车型在销售组合中的占比更大，理念念三季度的毛利率进步至21.5%。
理念念的老敌手鸿蒙智行，发挥也可以。
鸿蒙智行在10月委用新车41643辆。官方示意，鸿蒙智行已荟萃6个月蝉联高端市集成交均价TOP1。
图源 / 鸿蒙智行官方微博
具体来看，问界M9在10月委用16004辆，发布10个月累计大定冲破16万辆，荟萃7个月蝉联中国市集50万以上月度销冠。问界M7系列10月委用15836辆，10月大定20000+，2024年问界新M7委用已超170000。享界S9，上市以来荟萃8周蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1。轿跑SUV智界R7在10月委用4730辆，上市33天大定冲破3万辆。
当今，问界M7与问界M9为鸿蒙智行销量的基本盘，每月齐能孝敬3万以上的委用量。大定数直率的智界R7，则是鸿蒙智行改日的增量所在，但最终成绩若何，也要看华为、奇瑞在智界R7产能爬坡方面的奋力。
第三名零跑汽车的委用量仍保捏着高速增长，创下新高。本年6月，零跑月委用量初次冲破两万，8月冲破三万，到了10月，委用量达到38117辆，环比增长13%。
同期，零跑汽车的订单量也刷新记录。零跑汽车首创东说念主、董事长朱江明显现，10月份零跑汽车锁单量逾越4.2万辆，C10、C11、C16三款车型订单一说念过万。
新车型方面，零跑B10在10月举办的巴黎车展上老成亮相，并将在11月的广州车张开启国内首秀。朱江明还显现，零跑B系列还有两款车型也将在来岁上市。
有业内东说念主士以为，零跑的得胜主要原因是其产物策略明晰。在10万元以下的市集主推经济实惠、空间愚弄率较大的纯电车型T03。在10-20万元的市集，则所以增程为主兼顾纯电，零跑C11/C16/C01均有增程、纯电两个版块，知足不同用户的需求。
同期，不同于一些新势力专注自研前沿功能，零跑很多自研时期的宗旨是裁减老本。如自研的LEAP3.0整车时期架构，通用率达88%，隐匿了从A0级到C级的通盘车型，还能兼容纯电车与混动车的拓荒，可大幅度裁减车型研发老本。
这些裁减老本的自研时期，给零跑汽车的产物带来高性价比的性情，进而拉动销量快速增长。
极氪、小鹏、小米鼎新高，哪吒缺席
前三名除外，极氪、小鹏、小米的10月委用量均创下历史新高。
极氪委用量达到25049辆，环比增长17%。其中极氪7X上市40天委用量已冲破17000辆。
极氪仍在捏续推出促销活动，11月1日，极氪书记全系新车可享受0首付、0利息（至高三年免息）。同期，极氪新增4款极氪X新版型，重复政府置换补贴后售价最低13.5万元。
小鹏则在9月委用量破2万的基础上更进一步，10月达到23917辆，环比增长12%。其中小鹏MONA M03上市两个月荟萃月委用超1万台。
此外，10月发布的新车小鹏P7+预售2小时，订单已冲破3万辆。小鹏近两月的销量增长基本齐来自于新车M03，从预售热度来看，新车P7+有望成为小鹏销量下一个增长引擎。
小米SU7已毕单月委用量初次破两万，展望11月将提前完成10万台全年委用宗旨。对比来看，懂车帝网站骄矜，特斯拉Model 3在9月的销量为2.4万辆，但3-9月的月平均销量不到2万辆，小米SU7的销量或将在11媒妁成逾越特斯拉Model 3。
比较之下，蔚来发挥比较世俗。
蔚来10月委用新车20976台，荟萃6个月超2万台。具体来看，蔚来品牌销量有所下落，仅为16657辆，环比下落18%；乐说念L60在10月首个齐备委用月，委用新车4319辆。
可以看到，新车乐说念L60给蔚来带来不少增量，但其10月的委用量仍未达到此前筹谋的5000辆。同期，由于蔚来品牌销量的环比下落，在有L60提供增量的情况下，蔚来销量仍处于2万辆傍边。
接下来，蔚来在进步乐说念L60产能的同期，还需要念念宗旨督察住蔚来品牌的销量基本盘。
图源 / onVO 乐说念汽车官方网站
还有一些委用量在万辆傍边的车企，仍在发力。
岚图继9月委用量重回万辆后，10月络续保捏，委用了10157辆。其中全新岚图梦念念家上市43天大定数冲破3万，同期，岚图针对梦念念家乾崑版推出了超期委用补贴。
智己10月销量达到10001辆，环比增长121%。同期，智己仍在加大促销力度，开启了年中大促，针对智己LS6、L6推出诸多购车福利，如2年0息15万元定额贷。
阿维塔初次迈过月销1万台的门槛，销量达10056辆，同比环比均翻倍。官方示意，9月26日上市阿维塔07助力了品牌销量破万。11月2日，新款阿维塔12纯电增程双能源版也将老成上市，推出增程版后，阿维塔12的客户群将扩大。
极越10月委用量达3107辆，环比增长19%，较6月增长6倍。产物方面，已上市1年的极越01已推出焕新版。渠说念方面，极越门店已逾越100家，隐匿宇宙39城。当渠说念确立完善后，用户更易试驾车辆，极越在智能驾驶、智能座舱方面的上风大约能更好地让用户感受，进而鼓励销量络续增长。
值得一提的是，近期曾陷欠薪传奇的哪吒未像当年几月那样按期公布委用量情况。对于哪吒汽车的现状，可参考「定焦One」此前《哪吒汽车若何闯过“风雨飘浮”？》一文。
结语
总体来看，10月对于新造车公司来说是一个好意思好的月份，比亚迪、零跑、极氪、小鹏、小米、阿维塔、极越等车企均创下月销量历史新高。有业内东说念主士以为，这与一系列补贴策略的扶助，以及车企的积极降价促销联系。
罕见据骄矜，驱散10月24日，宇宙汽车报废更新补贴苦求逾越157万份，各地汽车置换更新补贴苦求超126万份，补贴苦求量呈现快速增长态势。本年前9个月，宇宙报废汽车回收量496.7万辆，同比增长48.8%。10月的前三周，国内乘用车零卖量比上年同期增长16%，比上个月同期增长12%。
2024年还剩下终末两个月，车企也行将进入期末大考。由于汽车置换（报废）补贴策略将于12月31日到期，展望还会有一波购车高涨，车企必将收拢时机抢夺市集份额。这种情况下，产能就成了销售的瓶颈，哪些车企能够实时扩增产能，大约就能在终末两个月得益亮眼的销量成绩单。