快科技 11 月 5 日音尘，雷军今天一大早就发文提到小米 SU7 Ultra，称该车大齐使用碳纤维材料，不计本钱。

全车 17 处碳纤维零部件，共 3.74 夙昔米，碳纤维车顶达到 1.7 夙昔米，按照发布会上的说法，这个车顶就不错足足减重 12KG。

此外，还有碳纤维后视镜、碳纤维标的盘、碳纤维门板饰条、碳纤维中控台面板、碳纤维座椅背板、碳纤维固定大尾翼等。

这个大尾翼不错让下方的空气流速比上方的快，从而下方的气压比上方的低。

这种压力差产生了垂直于尾翼的下压力，大尾翼是下压力与操控强健性的遑急孝顺者。

小米 SU7 Ultra 的尾翼翼面选拔全碳纤维材质，翼展达到 1560mm，弦长达到 240mm，是法模范围内最大的尾翼之一，不仅让整车更"斗争"，还能在高速行驶时带来可不雅的下压力。

官方先容，小米 SU7 Ultra 量产版的下压力为 285kg，是现在 200-300 万元级别量产车超等跑车的水平。