9月4日，梅赛德斯-飞驰集团（下称“飞驰”）告示，字据集团业务野心，野心与中国合营伙伴共同在华投资超140亿元东谈主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化居品声势。自2025年起驾驶体验分享内容，飞驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）暗意：“中国商场是梅赛德斯-飞驰集团全球计策的迫切支合手之一，亦然咱们电动化转型和科技调动的迫切驱能源。梅赛德斯-飞驰一直致力于在中国恒久参加，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在不时卓绝中国客户期待的同期，不时擢升梅赛德斯-飞驰在中国及全球的竞争力。”

据悉，飞驰转型的计策布局、工夫调动、最新的居品皆将不绝以“中国速率”在华落地。长轴距GLE SUV 新车型初次由中国团队主导研发，将提供中国专属的得志体验和智能科技。

此前在禁受记者采访时，梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯曾暗意“中国已成为全球汽车产业调动的中枢驱能源之一。”

从2014年至2023年，飞驰联袂合营伙伴在中国投资了跳动1000亿元东谈主民币。在研发方面，往常5年，飞驰在中国的参加推测为105亿东谈主民币，主要参加标的为电动化和智能化等研发范围，在大举投资之下，飞驰中国研发收集已成为该集团在德国之外笼罩范围最全面的研发团队。本年4月，梅赛德斯-飞驰上海研发中心厚爱揭幕，进一步增强了飞驰在华的研发力量。

除了飞驰外，增多和中国车企、供应商合营，增强在华研发布局已成为多家外洋车企的共同采用。

2023年，天下汽车依然和小鹏汽车告示多项合营，两边就纠合研发CEA中央计较架构完毕框架公约；天下汽车在合肥建立了调动中心，天下汽车(中国)科技有限公司已成为天下德国总部之外最大的研发中心；4月上旬，天下汽车还告示将对合肥的分娩及调动中心追加投资25亿欧元。

秦翡去取快递，给咖啡发消息说自己买的信号接收器到了，但因没有信号，消息未能发送成功。咖啡在医院四处寻找秦翡未果，焦急地找到行知止和郁哲城求助，得知秦翡去了县城物资处。咖啡担心山路难行，怕秦翡出意外，于是行知止开车出去寻找她。

此外，诸如奥迪、丰田、马自达、福非凡外洋车企均大幅扩大了和中国车企的合营范围，上述企业均将选用中国车企的工夫平台，打造自有品牌的新能源汽车居品。

申港证券的研报合计，中国自主品牌行使电动汽车发展的工夫上风和商场范围弯谈超车，冉冉领有言语权，由“商场换工夫”变为“工夫输出”。

“中国新能源汽车产业链无论是工夫、范围，如故资本的相比上风皆依然全面当先全球。尤其三电工夫、整车域限制、以及智能座舱和智驾遥遥当先。德国和日本企业为什么转型慢，因为它们要带着统统这个词产业链转型。”新能源汽车行业分析师杨昭说谈。

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魏文

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