跟着国内新能源汽车阛阓的高涨，越来越多家庭运转关注换购或增购新能源车。全球等闲关注的都是一些基本需求，比如空间够不够大、安全性奈何、成就丰富不丰富，同期但愿用车费本经济。若是你最近也在讨论买一辆适当这些条目的车，不妨望望零跑C11。这款车定位为中型SUV，有纯电和增程两种版块可以遴荐，价钱相对亲民，尤其适当刚开导家庭或但愿裁减用车费本的一又友。

零跑品牌可靠吗？

好多东谈主一运转会有这个疑问。从零跑汽车最新发布的2024年第三季度财报来看，公司第三季度已毕营收98.6亿元，同比增速达到74.3%，在新势力品牌中处于头部地位。委用量方面，第三季度委用了86,165台，同比增长94.4%，10月单月委用量38,177台，订单跳跃4.2万。尤其是零跑的SUV车型，比如C16、C10和C11，订单都在万台以上。当作一个新势力品牌，这么的收成昭彰仍是具备一定的竞争力，再加上与Stellantis集团的贯串，零跑出海的行径也在加速，将来的发展值得期待。

为什么推选零跑C11？

从外不雅上看，零跑C11给东谈主的印象即是千里稳又不失活力，比拟适当大多量家庭的审好意思。前脸采纳了大面积的格栅盘算，加上熏黑的前包围，看上去有点指令感。车身长宽高分袂为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，属于法式的中型SUV尺寸。车尾盘算简略，搭配荫藏式后雨刷和连续式尾灯，举座造型比拟低调不张扬。

插足车内，零跑C11的内饰材质看起来挺有头绪，主若是双色皮质材料，配上金属梗阻，视觉后果还可以。中控台有三块大屏幕，分袂是10.25英寸的液晶仪容、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾文娱屏幕，科技感皆备。空调出风口的卵形盘算让总计内饰显得愈加善良。

凭借2930mm的轴距，零跑C11的空间推崇适当中型SUV的法式。以175cm的身高为例，前排和后排的头部、腿部空间都比拟充裕。后备箱惯例容积375L，放倒后排座椅后膨大至840L，知足一家东谈主出行的需求绰绰过剩。

零跑C11搭载了Leapmotor OS智能系统，配备高通骁龙8295P芯片，援救东谈主脸识别启动、语音分区域叫醒等功能，车内的语音助手反馈也很实时。安全成就上有360度全景影像、自动停车、提拔驾驶功能，尤其适当外行司机。此外，C11的Leapmotor Pilot提拔系统提供L2+级别的驾驶提拔功能，包括高速自妥贴巡航、车谈保握等，擢升了远程驾驶的方便性。

零跑C11增程版配备1.5L发动机和电动机的组合，电机总功率200kW，扭矩360Nm，百公里加速8.3秒，家用能源推崇基本够用。电板容量为43.74kWh，纯电款式下续航300公里，加上增程器的抽象续航可达1210公里，相当适当远程出行。纯电版车型则配备后置单电机，电板容量69.2kWh和78.5kWh可选，CLTC续航分袂为515公里和580公里，关于以通勤为主的用户，两周充一次电就可以。至于是遴荐增程如故纯电的车型版块，全球可以凭据我方的实质用车需求动身，如果不异跑远程，那么增程版则是优先讨论的；如果市区通勤代步较多，那么纯电版则更为经济实用。

零跑C11的驾驶体验偏向陶然，采纳了前双叉臂和后多连杆零丁吊挂，底盘调校较软，通过降速带时的鼎新不昭彰。标的盘微弱，转向颖悟，适当平方城市代步或高速驾驶。车内的多层隔音玻璃也有用裁减了车外杂音，保证了车内的闲适。仿皮材质的座椅援救加热、透风和电动和洽，远程驾驶时也相对陶然。

写在临了

总的来说，零跑C11外不雅老成、年青化，内饰用料和空间适方丈用需求，智能成就也实用。能源和续航推崇适当平方通勤和自驾游，无用过多系念充电问题。至于全球包涵的保值率，凭据行业数据，零跑C11保值率在50%以上，与一些结伙品牌非常。

关于需要平方代步、偶尔家庭出游的一又友，零跑C11是一个性价比拟高的遴荐。

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