良马全球首家5S店北京星德宝汽车销售功绩有限公司闭店破产；

北京汇京柯曼凯迪拉克4S店，一楼展厅内已被腾空；

重庆也出现多家4S店关停的情况……

近期，部分传统车企4S店破产或闭店的音信激发关心。

这些4S店究竟何以闭店破产？

业内东谈主士指出，跟着新动力车渗入率越来越高，燃油车市集份额握续走低；尤其在渗入率较高的场地，传统汽车品牌4S店压力更大。

有汽车销售公司相干崇拜东谈主暗意，本年以来，所在门店总销量比旧年同时下落20%以上，当今一个月仅有约70辆；类似降价促销，导致举座利润较旧年同时下落70%，已靠拢亏蚀线。

“为求生活，咱们已多方面降本，但店面房钱、水电费等固定资本难以大幅压降，在东谈主力资本方面，已减员10%。”该崇拜东谈主说，淌若当今态势不息下去，来岁例必濒临亏蚀。

中国汽车流畅协会发布的《2024年上半年宇宙汽车经销商生活景色打听证实》泄露，在2024年上半年，仅35.4%的汽车经销商收场盈利，半数以上的汽车经销商濒临亏蚀。

有业内东谈主士觉得，部分车企返利战略复杂多变，对经销商的相沿力度不及，亦然导致经销商退网的紧迫成分。

此外，买卖口头的转变对经销商市集也带来不小影响。

这种情况下，消耗者权利该怎样保障？

4S店关停后，车主主要濒临维修、选藏未便，以及车机系统宕机、保障续保等问题，业内东谈主士提议调剂属于吞并个品牌或汽车集团的4S店有序联贯关停店的车主功绩事项。还可由行业协会牵头，排查相干风险隐患，评估汽车经销商的授信景色，拦阻可能出现的行业爆雷，更好保障消耗者权利。

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贵州日报天眼新闻记者

筹划 杨仪

翰墨/视频制作 高艳

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剪辑 罗井珊

二审 谢宇彤

三审 尹长东

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