“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的商量。上汽通用五菱的进取，不仅是企业本人的进取，更蕴含着其渴慕指导用户共同奋斗进取的期望。自迷惑发轫，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的看法，其依靠久了的瞻念察成为“东谈主民的车”，指导用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”问候奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情叙述奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德期间聚首发布寰球首个商用车换电计策，加速实现用户新能源商用车需求的全面骄慢。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，规划每年干预1500万元激发期间奋斗者踔厉奋斗、不停进取。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的联系被再次拉近。

上汽通用五菱不消释奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，寰球百行万企的奋斗者代表们倾情叙述奋斗故事。“每个东谈主齐有东谈主生的低谷，齐有不如意和失意的时辰，要道是在这种时辰能不成不消释奋斗，不消释你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读动通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。看成五菱的艳丽性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计赢得逾越591万用户的认同，创造了独到、内涵丰富的宏光汽车文化。知名财经挑剔员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的无垠程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为估计经济发展水平的遑急规划，由此建立了惟一无二的“宏光步地”。

但奉陪市集需求转化、汽车阔绰升级的到来，微车镇静淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在料思之中。

不外，滑落不会握续，上汽通用五菱主动鼎新、积极马虎。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，贯穿12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，贯穿18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧装璜小觑。

此外，大中城市市集趋于满盈、竞争惨烈，乡村市集后劲广宽、新能源汽车下乡行动不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车界限的上风基本盘，依旧大约实现立异、解围。

在本届问候奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪罗列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指导大苗山深处的清贫村透澈编削。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抗争竞技体育的不笃定性，凭借平静不撞南墙不回头的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉利，尽管身份配景永别，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新风物、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

面临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在久了变化。对此，上汽通用五菱相通与时俱进变革，连续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步骄慢新能源期间配景下，用户对商用车本钱、效益、舒收尾及智能化等方面的需求，五菱红标淡雅开启新能源计策。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还聚首宁德期间发布寰球首个商用车换电计策。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座惩办决策，将初度期骗于物流车场景，和五菱一谈，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上惩办商用车快速补能的刚性需求，大幅莳植车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得关心的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱脱手了初度大范围全场地的“助力奋斗者行动”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是的确让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范围1500万元/年，将以赠车样式完结，大范围全场地助力奋斗者立异创业。(中国经济网记者 郭跃)